Enhedslisten kræver loft over billetpriser: "Slet ikke nødvendigt", lyder kritikken

70 kroner. Det er, hvad en rejse med offentlig transport på Sjælland maksimalt må koste, mener Enhedslisten i Københavns Kommune. Men idéen om et prisloft møder modstand.

Københavns Hovedbanegård myldrer af liv tirsdag eftermiddag. Interregionaltoget til Næstved afgår planmæssigt, og netop priserne på sådan en rejse er nu blevet centrum for politisk debat og den kommende valgkamp.

Enhedslisten i København foreslår nemlig et loft på 70 kroner for rejser med bus og tog på hele Sjælland.

Ifølge spidskandidat Line Barfod (EL) skal forslaget gøre kollektiv transport til et billigere og mere attraktivt alternativ til bilen.

- Hvor mange færre biler vil der så komme i København på baggrund af det her forslag?

- Det er ikke til at sige på forhånd. Det kommer an på, hvordan det kommer til at se ud. Det, der er afgørende for os, det er først og fremmest, at det skal være billigere, svarer Line Barfoed (EL), Teknik- og Miljøborgmester i Københavns Kommune.

En besparelse på 16,40 kroner per rejse

En billet fra København H til Korsør koster i dag kr. 86,40 kroner. Med Enhedslistens forslag vil man altså spare 16 kroner og 40 øre.

- Vi vil gerne have dem (billetpriserne, red.) endnu billigere. Det er der ingen tvivl om. Nu har vi startet med at sige, at maksimum det skal være 70 kroner, fastslår Line Barfod (EL).

Men det er langt fra alle, der vil få glæde af prisloftet. Ifølge Hjalmar Christiansen, chefkonsulent ved DTU, er den gennemsnitlige billetpris per rejse på Sjælland i dag mellem 22 og 25 kroner.

-70 kr. er en del højere end den nuværende gennemsnitspris. Derfor er det ret få, som vil få glæde af forslaget, siger han til TV 2 Kosmopol.

Han mener i stedet, at en grundlæggende prisreform er nødvendig, med lavere priser på lange ture og højere på korte for bedre at konkurrere med bilen.

Det er at genere Københavnerne

Også De Konservative på Københavns rådhus afviser Enhedslistens udspil.

- Jeg er så meget imod den finansiering, siger Jakob Næsager (K), der er børne- og ungeborgmester.

Han kalder finansieringen via en grøn trængselsafgift og højere parkeringsafgifter for en ekstra byrde på Københavnerne.

- Rigtig meget af den trængsel, der findes i København, er skabt af blandt andet Enhedslisten. Først skaber man trængslen, og så beskatter man den. Det er at genere københavnerne dobbelt. Det er dyrt at leve i København. Jeg forstår ikke, at Enhedslisten vil gøre det endnu dyrere, udtaler han.

Enhedslisten håber, at Folketinget vil tage forslaget op, men om et prisloft kan få bilister til at skifte kurs, er stadig usikkert.

- Hvis jeg bliver overborgmester, så vil jeg gå til folketinget og sige, at det her er noget, der virkelig vil betyde noget for rigtig mange, der bor i København, siger Line Barfod (EL).